Контролер 1000Вт 36в 48в 60в
15MOSFET КОНТРОЛЕР ДЛЯ ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ 1000Вт
Номінальний діапазон напруги: 36В/48В/60В (зверніть увагу, яка напруга вам потрібна)
Номінальна потужність: 1000 Вт
Максимальний струм: 22A-40A (Tacitly35A)
Точка захисту від низької напруги: 20В/31В/42В/52В
(Ми також можемо налаштувати низьковольтну точку, якщо вам це потрібно)
Кут фази двигуна: 60 °/120 °
Застосування:
Він може живитися від будь -якої батареї на 24В, 36В, 48В АБО 60в, тип батареї може бути літієвою, свинцево -кислотною ...
Він може підходити для загального електродвигуна або безщіткового двигуна концентратора постійного струму потужністю до 1000 Вт
Це добре відповідає різним параметрам дросельної заслінки, гальмівної рукоятки, лічильника потужності та відповідного комплекту
Переваги контролера:
М'який низьковольт: Коли напруга акумулятора знизиться, струм також зменшиться, щоб підтримувати нормальну роботу. Це не тільки захищає акумулятор і продовжує термін його служби, але і збільшує пробіг.
Автоматично розпізнати кут фази двигуна та напрямок правого обертання двигуна. Його можна проводити за допомогою дротів самонавчання.
Спосіб роботи: Спочатку переконайтеся, що акумулятор, блокування ключів, двигун, дросельна заслінка добре з'єднані, а також з'єднані два дроти самонавчання. Потім відкрийте живлення акумулятора та замок ключа, двигун обертається, якщо напрямок обертання двигуна правильний, будь ласка, від’єднайте два дроти самонавчання, після чого дослідження буде завершено.
Якщо напрямок обертання двигуна зворотний, спочатку від'єднайте дроти самонавчання, але негайно знову з'єднайте їх, тоді двигун обернеться в іншому напрямку. Коли напрямок правильний, від'єднайте дроти самонавчання, готово!
Почніть безшумно, збалансовано та постійно вимикайте потужність, техніку зрілого виробництва з контролером та автентичну якість.
Функції контролера
Дросельна заслінка: Може бути встановлений загальний поворотний дросель, потенціометр або педаль дросельної заслінки. Плавне прискорення швидкості робить велосипед стабільним.
Вимкнення гальма: Низьковольтове гальмо, підключене до проводів гальмівної ручки. Коли ручка гальма проводиться, на контролер надходить сигнал відключення живлення, тоді контролер відключає живлення
Регульована швидкість: для обертання кнопки для зміни діапазону максимальних обертів двигуна (0-100%)
Допомога з педалями 1: 1: В основному застосовується до електричного велосипеда з педалями. PAS, встановлений на середньому валу педалі, контролер реалізує сигнал від датчика PAS, а потім погасить струм. Тож керування педалями буде набагато легше та плавніше
РК-лічильник: Індикатор відображає рівень заряду акумулятора, вихідну потужність, швидкість, оцінки PAS, відстань однієї поїздки, круїз, індикацію несправності, загальну відстань поїздки, час поїздки, оберти двигуна ……
Інтелектуальне відновлення: спочатку переконайтеся, що акумулятор, замок ключа, двигун, дросельна заслінка добре з'єднані, а також з'єднані два дроти самонавчання. Потім відкрийте живлення акумулятора та замок ключа, двигун обертається, якщо напрямок обертання двигуна правильний, будь ласка, від’єднайте два дроти самонавчання, після чого дослідження буде завершено.
Якщо напрямок обертання двигуна зворотний, спочатку від'єднайте дроти самонавчання, але негайно знову з'єднайте їх, тоді двигун обернеться в іншому напрямку. Коли напрямок правильний, від’єднайте дроти самонавчання, дослідження завершено!
Функції програмного забезпечення контролера
Він може бути встановлений у різні двигуни, такі як безщітковий двигун постійного струму, редукторний двигун, двигун -концентратор або двигун PM, або встановлений двоколісний, триколісний або чотириколісний двигун
Захист від перегріву, контролер відключить живлення, коли температура перевищиться, і перезапуститься, якщо температура нормальна.
Інтелектуальне управління системою акумулятора, контролер буде розумно контролювати розряд батареї, функцію захисту від низької напруги, щоб продовжити термін служби акумулятора.
Захист від перевантаження. При перевантаженні велосипеда, щоб двигун зупинився більше ніж на 2 секунди, контролер відключить вихідний струм для захисту двигуна та акумулятора
Своєчасно контролюйте струм фази двигуна та захистіть MOS
Захист від перенапруги та низької напруги
Подвійний режим, контролер може автоматично перевіряти стан датчика моторного залу. Якщо датчики двигуна зламані, контролер працюватиме в режимі None-Hall.
Коли фаза двигуна виходить з ладу, контролер захистить її, уникне спалювання двигуна та одночасно захистить акумулятор.
Дані Touchstone
Провід акумулятора: Виміряйте значення не нижче точки низької напруги
Фазний провід: 0В при статичному стані. Напруга може становити 0-50% від напруги акумулятора, коли двигун обертається, і 3 фазні дроти однакові.
Провід дросельної заслінки: червоний дріт 4,3 В, зелений дріт 0,8 В, чорний дріт 0 В при статиці
Червоний провід 4,3 В, Зелений дріт 0,8 В-3,7 В, Чорний дріт 0 В при повороті дроселя
Проводи Холла: Червоний 5 В, Чорний 0 В, Жовтий, Зелений та Синій, не закріплені на 0 В або 5 В
Червоний 5V, чорний 0V, жовтий, зелений та синій 2.5V при обертанні двигуна
Провід блокування клавіш: 0 В при вимкненому живленні, напруга така ж, як і в акумуляторі при включенні живлення
Двигун звучить дуже чітко, коли він добре працює. Двигун потужністю до 1000 Вт струм холостого ходу близько 1,5 А, двигун 1000 Вт-2000 Вт струм холостого ходу приблизно 1,5 А-3,5 А, 3-10 А для двигуна 2000 Вт+